你见过建在火山上、悬崖边、云层里的铁路吗？还有穿过菜市场、机场，甚至海里的铁路。大多数人如果没有良好的精神状态就无法乘坐，即使精神状态很好，也还是要担心被偷、被抢。总之，危险总是在等着你。
一、印度金奈铁路
说到印度铁路，你是不是立刻会想到印度人挤在火车上，挂在车厢两侧？但在印度的金奈铁路上，我相信没有一个勇敢的人敢挂在车厢两侧。
钦奈是一座沿海城市，也是印度第四大城市。这里有一条建在海上通往拉梅斯瓦拉姆的铁路，始建于1914年，至今已有100多年的历史。别以为建在海上的火车挺浪漫，风景也挺美酷24体育,，其实来到这里你得做好和家人告别的准备。受地形影响，这列海上列车从窗外看就像是在水中行驶，而且列车在行驶过程中经常伴随着强烈的海风和海浪，似乎随时都有可能坠入海中。如果赶上雷雨天，估计大家第一个想法就是打个最后的电话回家，因为那太像世界末日了，下一秒就有可能被深海怪兽吞噬。
第二个是缅甸的死亡铁路
之所以被称为“死亡铁路”，原因有二。第一，它是在二战期间修建的。当时，日本人为了从泰国侵入缅甸，强迫战俘和劳工用刺刀日夜操劳。据说，当时共有1.2万日军、6.2万盟军战俘、18万缅甸人、8万马来西亚人和数万泰国人，总共投入了近40万人修建这条铁路。然而战争结束前，有四分之一的人死在这里，有近10万人！有人计算过，每颗枕木下都有38条生命！这是一条血淋淋的死亡之路吗？第二，这条铁路至今仍在使用，但年久失修，条件简陋，没有扶手，也没有空调。 它只是在密林和峭壁之间穿梭，每每转弯都会发出吱吱的响声，如果没有一点胆量的话，还真不敢坐在上面，光是想想那十多万的亡灵就足以让人不寒而栗了。
第三条是厄瓜多尔“魔鬼鼻子”铁路。
在南美洲的厄瓜多尔，有一条铁路从奥班巴穿过安第斯山脉到达厄瓜多尔南部。铁路左临悬崖，右临险崖，在险峻的岩石间蜿蜒曲折。从空中俯瞰，这堵岩壁形似一只高高的鼻子，因此被称为“魔鬼的鼻子”。这条铁路修建于1908年，修建时曾发生鼠疫和黄热病，造成2000余名工人死亡。1998年，由于尼诺现象，山洪和泥石流爆发，当时就关闭了。直到2007年，政府花费巨资重建，才得以通车。这条铁路不仅山势险峻，还穿过世界上最活跃的火山——科托帕希火山，以及另一处被白雪覆盖的“火山谷”。 加上曲折的造型，考验的不只是司机的技术，还有乘客的心理，就算司机技术再好，说不定哪天火山爆发史上最危险的桥，一切都没了。
第四是阿根廷云端铁路。
相比之前的铁路，这条铁路至少能让你通过看风景而忘记危险。但胆小的人坐上去要小心，因为“云”字不是一个形容词，而是一个真实的场景，真的把你带到了云端。这条铁路全长400多公里，从海拔1187米的萨尔塔出发，直抵安第斯山脉的阿塔卡马高原。线路最高点海拔4221米，相当于把车开到珠穆朗玛峰的中途。这条铁路有两条环线和一条回程线。在最高海拔处，你可以看到窗外飘浮着的轻云。当火车开到接近云层的高架桥上，抬头看到铺天盖地的云雾，俯瞰连绵起伏的安第斯山脉，这或许就是仙女的视角吧。你觉得刺激吗？因为太过惊险刺激，这条铁路在2006年被阿根廷关闭，经过三年整改后才重新开放。 想要寻找刺激的朋友可以尝试一下。
五、日本南阿苏铁路
日本阿苏地方面积只有350平方公里，这里大部分都是农村，公共交通并不发达。与其他铁路不同，这是一条收费机制不同的私营铁路，按小时收费，也就是到站后才收费。这条铁路沿途的风景还是很美的。之所以被列为危险铁路，是因为它绕着活火山底部修建，要经过一座61米高的桥。关键是这座桥建于1928年，已经快有百年历史了，总感觉质量不太可靠。另外2018年这里因为地震发生过山体滑坡，导致部分轨道受损。虽然2020年会重新开放，但使用频率没有以前那么高了，但每次乘坐都要考虑会不会遇到山体滑坡、火山喷发、桥梁垮塌等情况。 估计沿途的风景再美也看不到了，上车的时候只能祝你好运了。
第六，墨西哥铁路。
这条铁路既不是建在火山上，也不是建在悬崖之间，更不是上到云端，也不是下到海边，但是它却是世界上最危险的铁路之一。为什么呢？因为犯罪率太高了。大家都知道墨西哥的犯罪率很高，这里的铁路同样如此。据官方统计，仅2017年三个月，这里就发生了700多起抢劫案。这相当于平均每天发生8起抢劫案，太可怕了！而且这个数字还在不断上升，到了2018年，这条铁路上的盗窃案达到了3000多起，比前一年增加了71%。关键是这条铁路特别长，几千公里，给了犯罪分子充足的作案时间。这么长的路程，你不可能时刻提防着自己的口袋，最难防范的是他们会假扮警察骗取你的信任，趁机抢劫或者骗取你的钱财。
乔治城环线铁路 7 号
这条铁路原本并不是供人通行的，而是由矿工们修建的，用于开采矿石，在采矿完成后就被废弃了。但是政府觉得这条铁路不应该被废弃，应该利用它的剩余价值，作为那些爱冒险的人的探险工具。于是在1973年，美国政府修复了这条铁路，并向户外探险者开放。这条位于美国科罗拉多州落基山脉的乔治城环线铁路，虽然只有4.5公里长，但是由于要穿越陡峭狭窄的路基山体，路况非常恶劣，尤其是要经过一座海拔600英尺的桥梁时，每经过一列火车，下面的桥梁就会摇晃、吱吱作响，感觉随时都会坍塌。
八、孟加拉“朝圣者”铁路
每年孟加拉都会举办世界穆斯林大会，这是全球500万穆斯林的重要聚会，又被称为朝觐节。这一天，来自世界各地的穆斯林朝圣者在图拉格河两岸祈祷，场面也很壮观。但在到达这里之前，作为他们主要交通工具的火车就有点不堪重负了。虽然孟加拉铁路公司会增加更多的列车来帮助这些朝圣者到达目的地，但还是不够。于是大家就想到，这种只有在印度才会出现的吊人现象，在这里每年也会发生。这种列车经过贫民窟，车顶和车厢都挤满了人，司机怕出事，开得很慢。即便如此，车顶上的人还是要小心限高和桥洞，否则就会被砍头。虽然车厢里的人没有这个担心，但挤满了人，通风不好2024欧洲杯,，车厢里的臭味也是相当的呛人。
第九、泰国美功铁路
这条铁路危险，但是也很诡异，因为它经过了一个菜市场。泰国的这个菜市场历史悠久，十分繁华，人来人往，非常多。但是这条美功铁路的轨道经过这个菜市场，每天经过的次数多达6次。每次经过的时候，司机都会吹哨警告摊主们，给我让出位置，我来了。听到声音的摊主们，只需要三分钟，就能把雨棚和货物搬走史上最危险的桥，也是熟能生巧。但是如果其中一个人没有照顾好，那么危害的不只是货物，还会伤到人，所以它被认为是世界上最诡异的铁路。
新西兰吉斯伯恩机场铁路10号
如果你觉得路过一个菜市场已经够奇怪了，那还有更奇怪的事。真不知道规划部门在干什么，居然在机场旁边修了一条这样的铁路。每次飞机起飞或降落，机场工作人员都要仔细观察火车什么时候经过。这是一份需要两件事的工作。
好了史上最危险的桥，今天就到这里，你对此有什么看法呢？欢迎在评论区留言。我们下期视频再见。
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