这个问题我之前也随便回答过，今天翻了一下，觉得有必要补充一下，所以再回答一下。
我认为这个问题需要进一步的描述和讨论才能有意义。 因为我相信在不久的将来会有中国人驾驶F1。 F1是一项昂贵的商业运动，一个中国赛车手自然会得到全中国人民的支持。 这和姚明去NBA打球是一样的。 庞大的粉丝群体代表着不可估量的商业潜力，所以如果我们只关注F1这个市场，那么中国车手驾驶F1其实是顺理成章的。
但我认为这个问题更准确的含义是“能否仅仅依靠中国的力量培养出一名具有一定实力的F1车手？他的水平应该比今天的马泽平或者当年的熊龙更高中国汽车超级联赛，即使他不会成为塞纳或舒马赫。” 有汉密尔顿这样的领军人物，他至少应该能够与塞恩斯、里卡多、佩雷斯这样有一定能力的车手竞争。
嗯，我的答案是这样的。 这是困难的。 有两个主要因素限制了很多有才华的孩子在中国长大，无法主要依靠自己的力量成为足以驾驶F1赛车的车手。
这两个因素是： 1. 车手培训和教育 2. 国内汽车工业的发展导致我们不需要自己的高水平赛车手
先说第一点，驾驶员培训。
F1车手出道时都非常年轻。 根据现行规则，他们必须在F3和F2比赛中获得足够的超级积分，才有资格驾驶F1。 因此，驾驶员必须从小就走上职业培训的道路。
如果你5-6岁时就拥有了卡丁车，甚至开始放弃上幼儿园，坚持每天去卡丁车赛道训练，那只能是父母的选择。 父母的赚钱能力云开·全站appkaiyun官网,，对这件事的接受度和支持度起着决定性的作用。 因为走职业赛车之路不仅意味着投入巨额资金，而且失败的可能性也很大。 在中国，这将百分百影响孩子的正常学习，也就是说会影响他们以后的前途。 像我们这样的社会保障和就业环境，拿不起钱的家长怎么敢？
这是第一个，父母的赚钱能力。
还有第二点。 我们不是一个赛车氛围良好的国家。 我国没有遍地开花的正规卡丁车赛道，也没有足够多的正规赛车场，也没有足够多的高水平专业赛事。 因此，单纯依靠国内资源是不可能培养出高水平赛车手的。 国内最高水平的赛事无非就是CTCC。 如果车手们赢得了 CTCC，他们成为最快后会发生什么？
每年都能保证有名额吗？
不能！
你能保证退休后有一个美好的未来吗？
不能！
能否获得社会的广泛关注、尊重甚至钦佩？
来吧，告诉我你认识多少位国内赛车手，他们效力于哪些车队，开什么品牌的车。
……
所以现在国内顶尖的赛车手都是在国外接受培训的，或者说根本就是国外品牌的青训产品。 当你要融入外来文化，在别人的地盘上争取一席之地时，成功的概率自然就会低很多。
所以金钱可以为我们的孩子买到机会中国汽车超级联赛，但是如果没有良好的职业环境和相对清晰通达的职业道路，这是非常非常困难的。
但我们有周冠宇！
他不仅在F2比赛中已经有了杆位和获胜经验，而且现在基本上已经赚够了超级积分。
这真是太棒了！
他看好成为第一位中国F1车手。
只要有强大的意志，必有一条路为你开！
但回过头来看，周冠宇是雷诺的青训车手，这意味着他并不是受过国内汽车行业或者赛车行业的培养。 这就引出了开头提到的第二点：国内汽车工业的发展并不需要自己的高水平赛车手。
不可否认，赛车一直是汽车工业的附属品。 它并不是一个完全独立的存在。 通俗点讲，你喜欢看赛车，没有法拉利、保时捷、阿斯顿·马丁、奔驰、宝马、奥迪、标致、雪铁龙、斯巴鲁、三菱吗？
中国汽车工业腾飞已经30年了。 过去30年，我们培育出了全球销量最高的单一市场（与美国持平），但遗憾的是，我们并没有培育出非常强大的自主品牌和体系。 自主基础研发能力。 我们汽车工业的优势在于制造和配套。 尽管近两年自主品牌开始崛起，但自主品牌生产的车型均价依然较低，且核心技术较为简单。 研究、模仿别人的成熟技术方案，加以改进、降低成本就足够了。 这里哪里需要赛车运动？
赛车是用来做什么的？ 除了是竞技运动之外，它还是主办方的实验室——快速验证各种新材料、新技术，掌握高效的系统开发和质量改进方法，磨练技术和制造团队。 就是这样。 我们以本地化制造为核心业务的主机厂确实不需要它。 我们参与赛车设计具有广告效果。 比如领克、WTCR已经是无敌了，但车队、研发、车手都是外国人。 为什么不自己做呢？ 因为这需要时间，不安全，也不划算。 这也是事实。 你看MG中国汽车超级联赛，大部分比赛都是你自己完成的。 MG的声誉如何？ 这公平吗？ 这有道理吗？ 但这就是现实，这就是市场，没有人有权利要求消费者从国家战略的高度来看待这些琐碎的问题。
但最终我们无法培养出一个完整的、专业的、循序渐进的赛车产业，我们自己也没有机会培养出优秀的赛车手。 这就像踢足球一样。 虽然我们的男足很糟糕，但是大家都知道，只有做好职业联赛，扎扎实实地把足球职业化云开·全站appkaiyun官网,，才能取得成功。 赛车运动也是如此。 只有当厂商真正需要赛车运动时，他们才会真正全身心投入，不仅仅是每年分配预算，而是分配资源来服务赛车运动。 只有这样，我们的孩子才有机会。
因此，中国培养出一名F1车手并不困难。 中国培养一名F1车手确实很困难。 要做到这一点，必须从教育和产业两方面入手。 只有一切都到位了，才能完成任务。
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